|
De Carver One is een kantelende, zelfbalancerende driewieler die plaats biedt aan twee personen. Hij wordt bestuurd als een auto, maar in de bochten kantelt hij als een motorfiets, of beter nog, als een vliegtuig. Maar waar bij een motor de bestuurder zelf de kantelhoek bepaalt door zijn gewicht te verplaatsen en/of tegen te sturen, wordt die bij de Carver One automatisch aangepast door het Dynamic Vehicle Control (DVC™) systeem dat de kantelhoek aanpast aan de snelheid en versnelling van het voertuig en zo zorgt voor een optimaal evenwicht. De Carver One combineert het comfort en de veiligheid van een auto met de wendbaarheid van een motorfiets: het beste van twee werelden.
|
|
|
.jpg) |
|
back to top
|
|
Technische Specificaties:
Dimensies
Lengte 3,40 m
Hoogte 1,40 m
Breedte (kantelhoek ≤ 25°) 1,30 m
Breedte (max. kantelhoek) 1,60 m
Wielbasis 2,70 m
Benzinetank 34 L
Leeg gewicht 643 kg
Maximaal toegelaten totaal gewicht 841 kg
Performance
Topsnelheid 185 km/u
Acceleratie 0-100 km/u in 8,2 s
Max. kantelhoek 45°
Max. kantelsnelheid 85°/s
Draaicirkel 9,5 m
Brandstofverbruik
Stadsverkeer 7,0 L/100 km (1:14)
Buitenweg 5,0 L/100 km (1:20)
Gecombineerd 5,8 L/100 km (1:17)
Motor
Cilinders/kleppen 4 cilinder 16 kleppen turbo intercooler
Cilinderinhoud 659 cc
Koeling watergekoeld
Max. vermogen 50 kW (68 pk) bij 6 000 toeren per minuut
Max. koppel 100 Nm bij 3 200 toeren per minuut
Transmissie 5 versnellingen handgeschakeld & achteruit
Brandstof loodvrije EURO
Uitlaat katalysator met zuurstofsensor
Elektrisch systeem 14 V / 32 A alternator, 12 V / 30 Ah batterij
Ontsteking ECU multi-injectie met klopsensor –
ontstekingsvolgorde 1-3-4-2
CO2-emissie 136 g/km
Wielen, banden, ophanging en remmen
Wielen dubbele 5-spaaks aluminium velgen
vooraan 4.0 MT x 17 - achteraan 6.5J x 15
Banden vooraan 140/70 R17 66H - achteraan 195/45 R15 78V
Remmen schijfremmen op alle wielen
Ophanging vooraan enkel-arm met hydraulische schokdemper
Ophanging achteraan McPherson ophanging met achterwielsturing
|
|
back to top
|
|
.jpg)
|
|
back to top
|
| |
| 
